Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

--- track-control-panel-nl [2025/11/24 22:44] – [Virtuele rijwegen: “Eén-Knop Methode”] ericvb
+++ track-control-panel-nl [2025/11/29 22:35] (current) – [Let op] ericvb
@@ Line 1: / Line 1: @@
 ======Rocrail als een bedieningspaneel======
-Veel modelspoorwegbouwers geven er de voorkeur aan om treinen handmatig te besturen.\\
+Veel modelspoorbouwers geven de voorkeur aan het handmatig besturen van hun treinen. In dat geval is het raadzaam om gebruik te maken van een visueel bedieningspaneel voor wissels en rijwegen.\\
-In dat geval is het handig om een visueel bedieningspaneel te hebben voor wissels en rijwegen.\\
-Op die manier hoeft u niet elk wisseladres uit het hoofd te leren en is het gemakkelijker om op grote knoppen op een scherm te klikken dan op kleine wisselsymbolen.\\
-Elke "knop" op het scherm is een "Uitgang" object in Rocrail.\\
+Voordelen van een visueel bedieningspaneel:\\
+  * U hoeft niet elk wisseladres uit het hoofd te leren.
+  * Het bedienen gebeurt via duidelijke, grote knoppen op het scherm.
+  * Dit is overzichtelijker en gebruiksvriendelijker dan het aanklikken van kleine wisselsymbolen.
+Elke knop op het scherm correspondeert met een Uitgang-object in Rocrail. Op die manier kunt u snel en efficiënt wissels en rijwegen instellen zonder complexe handelingen.\\
 Dit voorbeeld is gebaseerd op het Rocrail Demo‑plan
@@ Line 13: / Line 16: @@
 =====Virtuele rijwegen: “Eén-Knop Methode”=====
-We maken hier gebruik van een virtuele rijweg, deze bestaat eigenlijk niet in Rocrail.\\
+We maken hier gebruik van een virtuele rijweg die niet is voorgedefinieerd in Rocrail.\\
 In het linkergedeelte van het plan, van blok 01 tot blok 02/03, zien we slechts één wissel, maar de methode kan ook voor meerdere wissels toegepast worden (zie de afbeelding van de uitgang “Action Control A2L”).\\
-In dit geval is één knop voldoende, omdat er maar één startpunt is, maar bij meerdere mogelijk startpunten zijn meestal twee knoppen nodig.\\
+In dit geval is één knop voldoende, omdat er maar één startpunt is, maar bij meerdere startpunten zijn meestal twee knoppen nodig.\\
 Voor elke wissel die je moet veranderen, maak je een aparte actie.\\
 De knop roept die acties aan, niet rechtstreeks de wissels. Dat maakt het flexibeler en beter beheersbaar.\\
 De RESET-actie, die je ziet in de afbeelding, wordt verder op deze pagina besproken. [[track-control-panel-nl#actie_reset |RESET]]\\
+De actie “SW1 Links” voor wissel sw1 is geconfigureerd in de uitgang "Action Control: A2L" (A2L: 2= Blok 2, L= Linkerkant van het blok).\\
- {{:track-control0.png?350}}  {{:track-control1.png?620}} \\
+ {{:track-control0.png?350}} \\
+"Action Control: A2L" (Tabellen->Uitgangen->Algemeen->Acties)\\
-De actie “SW1 Links” voor wissel sw1 door uitgang A2L (2= Blok 2, L= Linkerkant) van het blok.\\
+ {{:track-control1.png?620}} \\
-"Action Control: A2L" (Tabellen->Uitgangen->Algemeen->Acties) | "Action: SW1 Links" (Tabellen->Acties->Definitie)
+"Action: SW1 Links" (Tabellen->Acties->Definitie)\\
 ===Voorwaarden voor de "Eén-Knop Methode"===
 {{:track-control2.png?400}}\\
-De aanwijzing om de “Eén-Knop Methode” te gebruiken, is dat er maar één actie nodig is om de rijweg te zetten.\\
+De “Eén-Knop Methode” wordt toegepast wanneer er slechts één actie nodig is om een rijweg te zetten.\\
 "Action Control: A2L" (Tabellen->Uitgangen->Algemeen(A2L)->Acties(SW1 Links)->Voorwaarde) \\
-=====Geconfigureerde rijwegen: "Dubbele-Knop Methode"=====
+=====Bestaande geconfigureerde rijwegen: "Dubbele-Knop Methode"=====
   * {{:track-control7.png}}\\
-In het rechterdeel van het plan, van blok 02/03 tot blok 04, worden bestaande geconfigureerde rijwegen gebruikt.\\
+In het rechterdeel van het plan, van blok 02/03 tot blok 04, worden bestaande geconfigureerde rijwegen in Rocrail gebruikt.\\
 Hier wordt de "Dubbele-Knop Methode" toegepast, want er zijn meerdere mogelijkheden. \\
 (Opmerking: in dit voorbeeld is de "Dubbele-Knop Methode" niet echt nodig!).\\
 Hier is ook slechts één actie voor deze rijweg vereist.\\
-De actie “FS 02-04” voor de rijweg via Output A2R (rechts) en de definitie voor de route van Blok 02 naar Blok 04 (naar rechts). \\
+De actie “FS 02-04” voor de rijweg via Uitgang A2R (rechts) en de definitie voor de route van Blok 02 naar Blok 04 (naar rechts). \\
 De RESET-actie, die je ziet in de afbeelding, wordt verder op deze pagina besproken. [[track-control-panel-nl#actie_reset |RESET]]\\
 {{:track-control3.png?350}} {{:track-control4.png?620}}\\
@@ Line 53: / Line 61: @@
 =====Let op=====
-Met deze methode worden rijwegen gemaakt, maar niet vergrendeld. Dat wil zeggen dat elke wissel van een rijweg onmiddellijk door een ander verzoek kan worden gewijzigd.\\
+Met deze methode worden rijwegen ingesteld, maar niet gereserveerd. Dat wil zeggen dat elke wissel van een rijweg onmiddellijk door een ander verzoek kan worden gewijzigd.\\
-In het dagelijks gebruik blijkt dat vergrendelde rijwegen veel te ingewikkeld zijn en een soepele werking belemmeren.
+In het dagelijks gebruik blijkt dat gereserveerde rijwegen te ingewikkeld zijn en een soepele werking belemmeren.
 =====Actie "RESET"=====