Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

--- track-control-panel-nl [2025/11/25 19:54] – [Virtuele rijwegen: “Eén-Knop Methode”] ericvb
+++ track-control-panel-nl [2025/11/29 22:35] (current) – [Let op] ericvb
@@ Line 43: / Line 43: @@
 =====Bestaande geconfigureerde rijwegen: "Dubbele-Knop Methode"=====
   * {{:track-control7.png}}\\
-In het rechterdeel van het plan, van blok 02/03 tot blok 04, worden bestaande geconfigureerde rijwegen gebruikt.\\
+In het rechterdeel van het plan, van blok 02/03 tot blok 04, worden bestaande geconfigureerde rijwegen in Rocrail gebruikt.\\
 Hier wordt de "Dubbele-Knop Methode" toegepast, want er zijn meerdere mogelijkheden. \\
 (Opmerking: in dit voorbeeld is de "Dubbele-Knop Methode" niet echt nodig!).\\
@@ Line 61: / Line 61: @@
 =====Let op=====
-Met deze methode worden rijwegen gemaakt, maar niet vergrendeld. Dat wil zeggen dat elke wissel van een rijweg onmiddellijk door een ander verzoek kan worden gewijzigd.\\
+Met deze methode worden rijwegen ingesteld, maar niet gereserveerd. Dat wil zeggen dat elke wissel van een rijweg onmiddellijk door een ander verzoek kan worden gewijzigd.\\
-In het dagelijks gebruik blijkt dat vergrendelde rijwegen veel te ingewikkeld zijn en een soepele werking belemmeren.
+In het dagelijks gebruik blijkt dat gereserveerde rijwegen te ingewikkeld zijn en een soepele werking belemmeren.
 =====Actie "RESET"=====