This is an old revision of the document!
Table of Contents
Rocrail als een bedieningspaneel
Veel modelspoorwegbouwers geven er de voorkeur aan om treinen handmatig te besturen.
In dat geval is het handig om een visueel bedieningspaneel te hebben voor wissels en rijwegen.
Op die manier hoeft u niet elk wisseladres uit het hoofd te leren en is het gemakkelijker om op grote knoppen op een scherm te klikken dan op kleine wisselsymbolen.
Elke "knop" op het scherm is een "Uitgang" object in Rocrail.
Dit voorbeeld is gebaseerd op het Rocrail Demo‑plan
Richtingspijlen (hier verwijderd) in het plan hebben geen effect in handmatige modus.
Virtuele rijwegen: “Eén-Knop Methode”
We maken hier gebruik van een virtuele rijweg, deze bestaat eigenlijk niet in Rocrail.
In het linkergedeelte van het plan, van blok 01 tot blok 02/03, zien we slechts één wissel, maar de methode kan ook voor meerdere wissels toegepast worden (zie de afbeelding van de uitgang “Action Control A2L”).
In dit geval is één knop voldoende, omdat er maar één startpunt is, maar bij meerdere startpunten zijn meestal twee knoppen nodig.
Voor elke wissel die je moet veranderen, maak je een aparte actie.
De knop roept die acties aan, niet rechtstreeks de wissels. Dat maakt het flexibeler en beter beheersbaar.
De RESET-actie, die je ziet in de afbeelding, wordt verder op deze pagina besproken. RESET
De actie “SW1 Links” voor wissel sw1 door uitgang A2L (2= Blok 2, L= Linkerkant) van het blok.
"Action Control: A2L" (Tabellen→Uitgangen→Algemeen→Acties)
"Action: SW1 Links" (Tabellen→Acties→Definitie)
Voorwaarden voor de "Eén-Knop Methode"
De aanwijzing om de “Eén-Knop Methode” te gebruiken, is dat er maar één actie nodig is om de rijweg te zetten.
"Action Control: A2L" (Tabellen→Uitgangen→Algemeen(A2L)→Acties(SW1 Links)→Voorwaarde)
Geconfigureerde rijwegen: "Dubbele-Knop Methode"
In het rechterdeel van het plan, van blok 02/03 tot blok 04, worden bestaande geconfigureerde rijwegen gebruikt.
Hier wordt de "Dubbele-Knop Methode" toegepast, want er zijn meerdere mogelijkheden.
(Opmerking: in dit voorbeeld is de "Dubbele-Knop Methode" niet echt nodig!).
Hier is ook slechts één actie voor deze rijweg vereist.
De actie “FS 02-04” voor de rijweg via Output A2R (rechts) en de definitie voor de route van Blok 02 naar Blok 04 (naar rechts).
De RESET-actie, die je ziet in de afbeelding, wordt verder op deze pagina besproken. RESET
“Action Control: A2R” (Tabellen→Uitgangen→Acties→Algemeen) | “Action: FS 02-04” (Tabellen→Acties→Definitie)
Voorwaarden voor de "Dubbele-Knop Methode"
Bij de "Dubbele-Knop Methode" moeten altijd beide knoppen worden ingedrukt om de rijweg te zetten.
"Action Control: A2R" (Tabellen→Uitgangen→Algemeen(A2R)→Acties(FS 02-04)→Voorwaarde)
Let op
Met deze methode worden rijwegen gemaakt, maar niet vergrendeld. Dat wil zeggen dat elke wissel van een rijweg onmiddellijk door een ander verzoek kan worden gewijzigd.
In het dagelijks gebruik blijkt dat vergrendelde rijwegen veel te ingewikkeld zijn en een soepele werking belemmeren.
Actie "RESET"
De uitgangen werken dus als een “schakelaar” met een timer.
Dit geeft de tijd om de tweede knop van de rijweg te gebruiken.
Alle uitgangen zijn geconfigureerd als een schakelaar en hebben een uitgangsgerelateerde actie “RESETxxx”, die de momenteel actieve uitgang na 4 seconden weer op inactief zet. xxx is de naam van de bijbehorende uitgang.
“Action Control: Reset A2L” (Tabellen→Acties(Reset A2L)→Definitie)